제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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제품 이름: | 크롤러 불도저 | 여유 공간: | 485mm |
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엔진 회전익 힘: | 246KW/335HP | 지상 압력 (내릴톱 없이): | 105KPa |
운용 무게 (내릴톱을 포함하여 아닙니다): | 40000kgs | 파는 깊이: | 592 mm |
내릴톱 무게: | 4300 킬로그램 | 급료 능력: | latitude30 ° 통과하는 25 ° |
하이 라이트: | dozer 건설장비,크롤러 트랙터 dozer |
내릴톱, 높은 스프로킷 무거운 장비 불도저를 가진 궤도 유형 Dozer
335HP 힘 건축을 설계하고 CAT 기술로 채광을 위한 큰 크롤러 불도저 SD8B
SD8B는 높은 스프로킷, 궤도 유형 불도저입니다. 그것의 하부 구조 체계는 고무줄 중단한, 높은 스프로킷, 유압 직접 구동 및 유압 통제입니다. SD8 dozer는 S 잎, 단 하나 정강이 내릴톱 장비될 수 있습니다. 주요 구조는 고강도 격판덮개를 사용하고 돌, 더 나쁜 지구 상태에서 일을 위해 적당합니다. 택시는 설치된 ROP 장치 및 안락한 좌석입니다.
주요 명세
운용 무게 (내릴톱을 포함하여 아닙니다) |
40000 킬로그램 |
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내릴톱 무게 |
4300 킬로그램 |
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엔진 회전익 power/RPM |
246 kw (335HP) /1900r/min |
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궤도 지상 접촉 길이 |
3280 mm |
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지상 압력 (내릴톱 없이) |
105 kPa |
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궤도 접촉 길이 |
2200 mm |
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전반적인 차원 (H) L × W × |
8090 × 4172 × 3952 (단 하나 정강이 내릴톱에) |
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급료 능력 |
latitude30 ° 통과하는 25 ° |
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여유 공간 |
485mm |
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이론 운동 속도 (km/h) |
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제 장치는 0-3.9를 발송합니다 |
뒤에 제 장치 0-4.8 |
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제 2 장치는 0-6.8를 발송합니다 |
뒤에 제 2 장치 0-8.4 |
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제 3 장치는 0-11.9를 발송합니다 |
뒤에 제 3 장치 0-14.8 |
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조는 운영 비율 (이동하는 거리 40m) |
452m 3 /h |
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디젤 엔진 명세 |
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모형 |
NTA855-C400 (B.C. III) |
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유형 |
물은, 단일 회선, 6 실린더 터보로 충전되었던 냉각했습니다, 4개의 치기 |
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정격 속도 |
1900r/min |
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회전익 힘 |
246kw (335HP) |
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토크 저장 계수 |
24.5% |
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형태를 시작하십시오 |
24v 전기 시작 |
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조타 및 제동 클러치
조타 및 제동 클러치는 조정 자유롭습니다의 기름 유형, 다 원판 클러치. 제동 클러치는 봄, 분리한 유압의 불변의 것에 의하여까지 그물에 걸린 유형 눌러집니다. 조타 클러치는 유압 누른, 비 일정한 관여된 클러치입니다. 행위, 천천히 동시에 조타하고 제동하기, 예리하게 조타하고 제동을 깨닫기 위하여 수동으로 운영하는. 전체 기계의 제동은 페달을 통해서 깨달을 수 있습니다. 제동 막대는 엔진을 가동할 때 하부 구조 체계를 제동 조건에 있는 지키고 사면에 미끄러지지 않기 위하여 기계를 보장하도록 디자인됩니다.
토크 변환기
의 유압 기계공 드라이브 분리를, 단단 토크 변환기 사용됩니다 SD8 elevale 스프로킷 불도저에서 강화하십시오.
전송 집합
그것은 1개 분대로 센터 드라이브, 전송 및 속도 변화 통제 벨브를 통합합니다. 그것은 집합 또는 부속으로 조립되거나 분해될 수 있습니다. 서비스하는 것이 아주 편리합니다. 전송은 모듈 모이고 분해를 깨닫는 다단식 행성 드라이브 입니다. 교대를 제 장치, 제 2 장치, 제 3 장치의 사이에서 앞으로 변화되거나 다기능 제어 벨브를 통해서, 급속하게 반전할 수 있습니다 설치하십시오.
마지막 드라이브
마지막 드라이브는 이단식 행성 감속장치 기계장치입니다. 그것은 조타의 이상으로와 제동 클러치에 거치됩니다. 결합한 스프로킷 세그먼트는 모이고, 분해하고 서비스를 위해 아주 편리합니다.
하부 구조 체계
SD8 dozer는 탄력 있 거치한 하부 구조를 이용합니다. 궤도는 삼각형 모양입니다. 스프로킷은 높습니다. 지속적인 보조 현탁액 장치의 뜨 기능을 통해, 기계는 이동 안정성을 개량하는 지상에 장애의 가까이에 운전사의 안락한 이동하골. 지상 접촉 지역은 증가됩니다. 이동 그리고 견인의 성과는 올려집니다.
ROP 택시
택시는 6각형 얇은 벽 상자 유형 구조입니다. 유리는 넓은 보기 범위를 가진 6개의 측에 거치됩니다. 유리를 당기고 미는 것은 뒷쪽에 거치됩니다. 에어 컨디셔너는 고객의 필요조건에 따라 설치될 수 있습니다. ROP의 구조는 엄밀합니다. 그것은 불도저가 특수 조건에 있을 때 운전사를 능률적으로 보호할 수 있습니다. 조정가능한 통신수 '15 °와 연료 탱크, 엔진 두건, 궤도를 보상하는 s 좌석 편견은 기울고 있습니다, 운전사에는 있습니다 좋은 정면과 후방 sighting 범위가 할 수 있습니다.
유압 장치를 실행하십시오
방안 유압 장치는 잎의 들고, 낮추고 기울을 통제할 수 있습니다. 그것은 또한 내릴톱의 움직이기 통제할 수 있습니다. 그것은 주로 기름 펌프, 실린더, 벨브 그룹, 석유 탱크 선 및 제어 부분으로 이루어져 있습니다. 방안 펌프는 2명 그룹 바람개비 유형 펌프입니다. 주요 명세는 이어 따르기 것과 같이:
정면 펌프 |
진지변환 |
129ml/r |
후방 펌프 |
진지변환 |
56ml/r |
정격 압력 |
21MPa |
정격 압력 |
21MPa |
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정격 속도 |
2000r/min |
정격 속도 |
2000r/min |
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정격 가동 잎 드는 체계의 압력 |
17.5MPa |
정격 가동 체계를 기울기의 압력 |
18.3MPa |
트랙터의 유압 장치
그것은 기름 펌프, 전송 제어 벨브, 조타로 구성되고 제동 통제 벨브, 순서 벨브, 토크 변환기 출구 안전 밸브, 충전물과 기름 선, 등등 주요 펌프는 3명 그룹 장치 펌프입니다. 주요 성과는 이어 따르기 것과 같이:
펌프를 기름을 바르기 |
정격 진지변환 |
90ml/r |
작동되는 펌프 |
정격 진지변환 |
115ml/r |
정격 압력 |
0.4MPa |
정격 압력 |
3.1MPa |
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정격 속도 |
2000r/min |
정격 속도 |
2000r/min |
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기름 배수 펌프 |
정격 진지변환 |
160m/r |
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정격 압력 |
0.5MPa |
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정격 속도 |
2000r/min |
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정비 채우는 수용량
연료 탱크 |
753L |
마지막 드라이브 (1개의 측) |
23L |
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물 탱크와 디젤 엔진 찬물 |
125L |
뒷 좌석 완충기 봄 케이스 (각 측) |
30L |
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디젤 엔진의 캠축 경우 |
47L |
선회축 기름을 바르기 |
13L |
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트랙터의 비스듬한 장치 상자 유압 장치 |
167L |
체계 석유 탱크를 실행하십시오 |
89L |
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잎 |
유형 |
s 잎 |
내릴톱 |
유형 |
단 하나, 조정가능한 유압 내릴톱 |
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고도 |
1765 mm |
Rippering 각 |
45 ° |
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폭 |
4172 mm |
최대. 침투 |
1150mm |
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수용량 |
13.0 m3 |
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최대. 드는 고도 830mm |
지상 접촉 길이 (아) |
전장 (b) |
잎 고도 (c) |
전반적인 고도 (d) |
잎 폭 (e) |
추적 센터 거리 (F) |
관통 길이 |
드는 고도 |
잎 수용량 |
똑바른 기우는 잎 (s 잎) |
3280 |
8090 |
1765년 |
3952 |
4172 |
2200 |
614 |
1288년 |
13.0 |
똑바른 기우는 잎 (S 잎) |
3280 |
6755 |
1765년 |
3952 |
4172 |
2200 |
614 |
1288년 |
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