제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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엔진 모형: | DongFeng Cummins 6BT5.9-C130 | 정격 출력/속도: | 97kW/2200rpm |
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차원 (LXWXH): | 8060×2600×3370mm | (표준) 운용 무게: | 12000kg |
지상의 위 최대 상승: | 410mm | 최대. Gradeability: | 20% |
타이어 인플레 압력: | 260 KPa | 작동 수압: | 16 MPa |
전송 압력: | 1.3~1.8MPa | 절단의 최대 깊이: | 500mm |
하이 라이트: | 자갈 도로 그레이더,무거운 장비 그레이더 |
130HP 713H 그레이더 무거운 장비, 도로 소송 불법 원조자 그레이더 12000KG 운용 무게
묘사:
우리의 713H 모터 그레이더는 노래하 손잡이 조작과 전동 유압 통제를 특색짓는 힘 교대 전송을 채택합니다. 6개의 앞으로와 3개의 후진 기어가 이동하는 상태에서, 차량은 운영하기 쉽고 편리합니다. 그것은 또한 유압 자물쇠를 가진 매우 능률적인 유압 장치를 이용해, 각 단위의 정상 작동을 가능하게 하. 더욱, 완전히 유압 제동 장치는 장비를 최고 작동 안전 및 신뢰성을 제공합니다.
우리의 모터 그레이더는 중대한 안정성 및 강력한 견인을 지키는 기능을 잠그고 자물쇠로 여는 자동차를 비치하고 있는 NO-SPIN 미분으로 갖춰집니다. 적당한 차축 짐 배부 때문에, 차량은 단단한 지상 표면을 삭감할 때 안정적으로 작동될 수 있습니다. 그것은 상자 유형 구조와 진보된 전송 때문에 업무를 완료할 수 있습니다. 이 기술설계 기계장치는 또한 가동 가능한 잎 서스펜션 장치 및 분명히 말한 구조를 통해서 각종 업무를 달성할 수 있습니다.
특징
· 노래하 손잡이 가동이 전동 유압 통제되는 힘 교대 T/M, 6forward & 3reverse 교대에 의하여 쉽고 그리고 편리하다 시킵니다
· 유압 자물쇠, 자동 자물쇠는/NO-SPIN 미분을 지킵니다 안정성과 강력한 견인을 자물쇠로 엽니다
· 이상적인 차축 짐 배부는 단단한 바닥을 삭감하고 있는 동안 우수한 안정성을 제공합니다
· 편리한, 능률적인 유압 장치는 각 부분을 완전히 이용되는 가능하게 합니다
· 믿을 수 있는 가득 차있는 유압 제동 장치는 안전을 지킵니다
· 상자 타자가 쳐진 구조 및 전진한 T/M는 그것을 일을 끝마치는 가능하게 합니다
· 넓은 작동 범위는 가동 가능한 잎 서스펜션 장치 및 분명히 말한 구조를 통해서 달성됩니다
선택 비품:
자동 수평하게 하기 단위
정면 잎
후방 rippe
명세:
전반적인 차원 | ||||||||||||||
1 | 길이 | 8060mm | ||||||||||||
2 | 폭 | 2600mm | ||||||||||||
3 | 고도 (택시의 정상에) | 3370mm | ||||||||||||
4 | 바퀴 bas | 5780mm | ||||||||||||
5 | 보행 | 2120 (mm) | ||||||||||||
주요 기술 명세 | ||||||||||||||
1 | 운용 무게 | 12000kg | ||||||||||||
2 | 잎 길이 | 3658mm | ||||||||||||
3 | 잎 고도 | 545mm | ||||||||||||
4 | 삽 잎 간격 | 16mm | ||||||||||||
5 | 최대 드는 고도 | 410mm | ||||||||||||
6 | 최대 등급을 매기는 깊이 | 560mm | ||||||||||||
7 | 사소 도는 반경 | 6600mm | ||||||||||||
8 | 선회축 각 구조 | +260 | ||||||||||||
9 | 최대 도는 각 (앞바퀴) | +490 | ||||||||||||
10 | 정면 차축의 전류를 고주파로 변환시키는 각 | ±160 | ||||||||||||
11 | 최소한도 여유 공간 | 430mm | ||||||||||||
12 | 운동 속도 (Km/h), 앞으로 6 및 3 반전 | |||||||||||||
(1) 앞으로 Ⅰ 장치 | 6.9 | |||||||||||||
(2) 앞으로 Ⅱ 장치 | 10.7 | |||||||||||||
(3) 앞으로 Ⅲ 장치 | 17.3 | |||||||||||||
(4) 앞으로 Ⅳ 장치 | 26 | |||||||||||||
(5) 앞으로 Ⅴ 장치 | 37.8 | |||||||||||||
(6) 앞으로 Ⅵ 장치 | 53.4 | |||||||||||||
(7) Ⅰ 장치 반전 | 6.9 | |||||||||||||
(8) Ⅱ 장치 반전 | 17.3 | |||||||||||||
(9) Ⅲ 장치 반전 | 37.8 | |||||||||||||
디젤 엔진 | ||||||||||||||
1 | 모형 | DongFeng Cummins 6BT5.9-C130 | ||||||||||||
2 | 유형 | 직접분사. 터보로 충전된. 물 냉각 | ||||||||||||
3 | 정격 출력 | 97kW | ||||||||||||
4 | 실린더/치기의 간 구멍 | 102/120 (mm) | ||||||||||||
5 | 실린더의 총 배출 | 5.9 (l) | ||||||||||||
6 | 시작 모터의 힘 | 6 (KW) | ||||||||||||
7 | 모터 가동의 전압 | 24 (V) | ||||||||||||
8 | 정격 속도 | 2200 (r/min) | ||||||||||||
9 | 최대. 토크 | 560 (N.M)/1500rpm | ||||||||||||
10 | 유형 시작 | 전기 | ||||||||||||
11 | 사소 특정한 연료 소모량 | 217 (g/Kw.h) | ||||||||||||
12 | 순중량 | 432 (kg) | ||||||||||||
전달계 | ||||||||||||||
토크 변환기 | ||||||||||||||
1 | 모형 | YD13 (중국 HANGCI) | ||||||||||||
2 | 유형 | 3-elements.single 단계 | ||||||||||||
3 | 토크 비율 | 2.52 | ||||||||||||
4 | 냉각 유형 | 회람하는 압력 기름 | ||||||||||||
전송 케이스 | ||||||||||||||
1 | 모형 | YD13 (중국 HANGCI) | ||||||||||||
2 | 유형 | 힘 교대, 단 하나 교대 레버, 자연 교대 자물쇠 장치 | ||||||||||||
3 | 장치 교대 위치 | 6 앞으로와 3개의 후진 기어 | ||||||||||||
차축과 타이어 | ||||||||||||||
1 | 주요 흡진기의 유형 | 나선형 비스듬한 장치, 단단 | ||||||||||||
2 | 주요 흡진기의 장치 비율 | 3.583 | ||||||||||||
3 | 마지막 흡진기의 유형 | 단단 사슬 드라이브 | ||||||||||||
4 | 마지막 흡진기의 비율의 장치 | 3.75 | ||||||||||||
5 | 장치 비율 | 13.436 | ||||||||||||
6 | 세로로 연결되는 드라이브 | 두 배 줄 롤러 사슬 | ||||||||||||
7 | 타이어의 크기 |
(표준) 17.5-25-12PR (선택) 13.00-24-12PR |
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작동 장치 유압 장치 | ||||||||||||||
1 | 세로로 연결되는 펌프의 모형 | HP51B678-07-07-7N | ||||||||||||
2 | 체계 압력 | 17.5MPa | ||||||||||||
3 | 배급 벨브의 모형 | AX31112-1B, AX31112-2 | ||||||||||||
4 | 유압 자물쇠 | MTC 기술 | ||||||||||||
5 | 기름 모터의 모형 | EATON, JS-130 | ||||||||||||
조종 장치 | ||||||||||||||
1 | 유형 | 앞 타이어 편향도 | ||||||||||||
2 | redirector의 모형 | BZZ5-E160B+FKB-3022 | ||||||||||||
3 | 체계 압력 | 16MPa | ||||||||||||
제동 장치 | ||||||||||||||
1 | 서비스 브레이크의 유형 | 가득 차있는 유압과 안 확장 브레이크 | ||||||||||||
2 | 유압 | 10Mpa | ||||||||||||
3 | 주차 브레이크의 유형 | 기계 안 발굽 브레이크를 확장하십시오 | ||||||||||||
Capacit를 기름을 바르십시오 | ||||||||||||||
1 | 연료를 공급하십시오 (디젤) | 270L | ||||||||||||
2 | 엔진 윤활유 | 17L | ||||||||||||
3 | 변환기와 기어 박스를 위한 기름 | 28L | ||||||||||||
4 | 유압 장치를 위한 기름 | 47L | ||||||||||||
5 | 뒤 축을 몰기를 위한 기름 | 18L | ||||||||||||
6 | 세로로 연결되는 상자 | 90L |